При выходе из строя насос заменяйте в сборе, так как его ремонт требует применения специального оборудования и инструмента.

Если новый насос не укомплектован штуцером для подсоединения шланга, выверните штуцер из старого насоса и установите его в новый.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 22», отвертка.

Снимите ремень привода насоса гидроусилителя (см. « Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителя »).

Слейте жидкость из гидросистемы усилителя (см. « Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления »).

Выверните болт-штуцер шланга высокого давления.

Обратите внимание на состояние медных прокладок.

Погнутые или сильно обжатые прокладки замените

Ослабьте хомут подводящего шланга

Снимите шланг со штуцера

Отверните гайку болта крепления насоса к натяжной планке

Выньте болт и распорную втулку.

Отверните гайку нижнего болта

Вынув болт, снимите насос гидроусилителя

Устанавливайте насос в порядке, обратном снятию.

После установки заполните жидкостью и прокачайте гидросистему усилителя (см. « Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления »).

Каждый современный автомобиль имеет гидравлический усилитель руля,  благодаря которому  управлять автомобилем становится очень просто.  Наличие данного устройства очень актуально на Ниве,  так как этот автомобиль является внедорожником, его управляемость и манёвренность должна быть на высшем уровне.

Случается такое, что во время движения возникают неполадки с Гуром. В такой ситуации нужно как можно скорей произвести диагностику всей системы. Продолжать движение с такой неисправность нежелательно, так как может заклинить руль что приведет к аварийной ситуации на дороге.  Стоимость работы и сама деталь достаточно высокая, поэтому перед тем как отдавать свой автомобиль в автосервис, можно попытаться починить устройство самостоятельно. Но прежде всего нужно изучить устройство и узнать какие неисправности возникают чаще всего.

Устройство

Гидроусилитель руля Нива Шевроле облегчает работу, когда поворачивают  руль включается гидравлический привод, благодаря которому создается дополнительное усилие, и руль можно поворачивать без каких либо затруднений. Он состоит из следующих элементов:

Ниже представлена схема расположения этих компонентов:

Снятие

Со временем ГУР изнашивается или ломается, поэтому его нужно менять, но для этого его нужно снять, сделать это можно следующим образом:

После того как насос снят можно проводит его ремонт.

Замена жидкости

Если нужно поменять жидкость для гидроусилителя руля Нива Шевроле то сделать это можно следующем образом:

Чтобы жидкость во время залива не вытекала нужно заглушить отверстие в штуцере бочка,отводящий шланг опускаем концом в емкость куда будет сливаться отработка. Запускаем двигатель и начинаем вращать руль, при этом доливаем новую жидкость и сливаем старую, руль необходимо повернуть в разные стороны раза четыре. После этого устанавливаем бачок на свое место, подсоединяем обратно все шланги и доливаем новую жидкость до нужного уровня.

Прокачка

После замены прокачайте систему следующим образом:

На этом работы по прокачке можно считать завершенными.

(Пока оценок нет)

Жидкость гидроусилителя выполняет одну из важнейших функций автомобиля — упрощает поворот руля, что в свою очередь позволяет водителю регулировать траекторию движения. Однако как и любое другое масло, гидравлическая жидкость требует своевременной замены. Как сменить масло в Шевроле Нива самостоятельно, расскажем ниже.

Выбор масла для заливки в гидроусилитель руля на Chevrolet Niva

Гидравлическая жидкость в Шевроле Нива — это масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру. Такой механизм облегчает поворот руля. Помимо этого, средство смазывает детали автомобиля и не дает им износиться.

Циркуляция масла по системе ГУР происходит по связывающим узлам и шлангам. Уровень смеси указан на расширительном бачке метками MIN и MAX. Так каждый автомобилист должен следить за количеством масла и своевременно доливать его. В противном случае, система выйдет из строя, а ее ремонт обойдется дорого.

Управление автомобилем без гидравлической жидкости приведет к поломке насоса, который является дорогостоящей деталью. Вследствие этого работать механизм ГУР не сможет. В случае, если Chevrolet Aveo остался без масла в системе ГУР, необходимо вызвать эвакуатор.

При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, однако руль будет тяжело поворачиваться.

Езда без гидраусилительной смеси подвергает риску поломки насоса, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого деталь выходит из строя преждевременно.

Как и любая другая жидкость, гидравлическое масло с течением времени теряет свои свойства. Согласно регламенту, замена требуется каждые 100 тыс км или 1 раз в 2-3 года. Помимо этого, система ГУР может выйти из строя и по другим причинам, в этом случае залиается новое масло.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР:

Частая эксплуатация автомобиля Шевроле Нива приводит к смене цвета раствора. Это основная причина для замены масла в ГУР. Не стоит также оставлять машину с вывернутым до упора рулем на парковке, так как это приводит детали к преждевременному износу.

Водитель должен своевременно проверять систему ГУР, а также:

Процесс замены масла в гидроусилителе руля

Замена жидкости ГУР в ато Шевроле Нива осуществляются следующими способами:

Способ замены определяется в зависимости от исходного состояния жидкости в бачке.

Для того чтобы частичной сменить жидкость потребуется шприц, резиновая трубка, 1,5 — 2 л масла.

Порядок частичной замены жидкости в гидроусилителе:

Процедура повторяется до тех пор, пока вытекаемый раствор не будет чистым.

Пошаговый процесс слива старой жидкости и заливки новой

Для того чтобы гидроусилительная система работала исправно, раз в 3 года необходимо проводить полную замену жидкости ГУР. Процедура заключается в следующем:

После того как масло будет залито в расширительный бачок до максимальной отметки необходимо распределить смесь по всей системе ГУР. Для этого руль прокручивается до упора вправо и влево. Уровень масла в этот момент спадет. При необходимости, жидкость доливается.

Жидкость в системе гидроусилителя заменяйте при ее чрезмерном загрязнении. Завод-изготовитель не дает четких рекомендаций о периодичности замены жидкости в гидросистеме, поэтому рекомендуем заменять ее через шесть лет независимо от состояния.

Какую жидкость гидроусилителя заливать ?

Для применения в гидросистеме усилителя заводом-изготовителем рекомендована жидкость – масло «Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S». Однако по технологическим соображениям на автомобилях начиная с VIN № X9L21230040005880 в гидросистеме используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631 (Dexron II), а с VIN № X9L21230040006248 – Ravenol Dexron II D. Автомобили, заправленные маслом Shell Donax, имеют метку на бачке – «*», а автомобили, заправленные Ravenol Dexron II D, – «R», но на автомобилях последнего выпуска эти метки могут отсутствовать.

Жидкости Dexron II (красного цвета) нельзя смешивать с Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (зеленого цвета). Допускается полная замена жидкости после промывки гидросистемы усилителя.

При использовании жидкостей Dexron II сократите срок использования в два раза по сравнению с рекомендованным.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ В БАЧОК ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

 Вам потребуется жидкость для гидроусилителя рулевого управления.

Бачок гидроусилителя рулевого управления установлен с левой стороны моторного отсека у щита передка и соединен с насосом и рулевым механизмом гибкими шлангами.

3. При необходимости долейте масло.

5. Для предотвращения вытекания жидкости заглушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец отводящего шланга в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из отводящего шланга.

Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя. Это может привести к повреждению насоса.

6. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

7. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка.

8. Прокачайте систему гидроусилителя ( см. тут )

Сегодня, наверное, невозможно представить современный автомобиль без гидроусилителя руля. Даже если такой транспорт встречается его относят к прошлому веку. Его наличие упрощает управление колесной базой, а если учесть, что Шевроле Нива является внедорожником его наличие необходимо, так как его масса больше полутора тонн, а дороги остаются желать лучшего. Иногда случается так что выходит из строя насос гур , Шевроле Нива не исключение, если такое случилось, то данную поломку следует сразу устранить, так как это может привести к тому что руль просто на просто заклинит.  Ремонт можно произвести в специализированном автосервисе, но это не дешевое удовольствие, поэтому многие производят ремонт самостоятельно. Но чтобы произвести ремонт гура своими руками нужно знать его устройство.

  • 1 Из чего состоит гидроусилитель руля
  • 2 Как снять ГУР

Из чего состоит гидроусилитель руля

Благодаря данному устройству управление колесами автомобиля становиться легче при этом никаких больших физических усилий от вас не требуется, те кто не имел дело с автомобилями без него те не особо представляют важность данного устройства. Система этого элемента включает в себя:

Давайте рассмотрим эти детали системы более подробней

Как снять ГУР

Одна из распространённых причин поломки это ее износ. Но чтобы точно определить, что привело к выходу ее из строя нужно произвести снятие, это делается в следующем порядке:

После того как элемент извлечен, следует сделать его ремонт. Ремонт состоит из четверых действий:

Как видите снятие и ремонт на автомобиле Шевроле Нива произвести не сложно и можно произвести все действия самостоятельно.

Здравствуйте, сегодня мы покажем, как заменить жидкость в гидроусилителе руля на Chevrolet Niva. Жидкость в гидроусилителе рекомендуется менять хотя бы раз в 6 лет, а если Вы заметили, что жидкость стала грязной, то лучше заменить ее, как можно быстрее, иначе из строя может выйти насос гидроусилителя.

Итак, начнем. Первым делом откручиваем болт хомута, который держит бачок с жидкостью гидроусилителя руля, снимаем крышку и сливаем из бачка жидкость

Сливаем жидкость гидроусилителя из бачка

Далее ослабляем затяжку хомута отводящего шланга и снимаем его

После этого затыкаем штуцер на бачке, с которого только что сняли шланг.

Теперь нужно опустить, снятый отводящий шланг в какую-нибудь емкость и завести двигатель. Далее вращаем руль до упора влево и вправо, одновременно доливая новую жидкость гидроусилителя руля в бачок (нельзя допускать осушения бачка). Проделываем данную операцию до тех пор, пока из отводящего шланга не начнет вытекать новая жидкость гидроусилителя

Если все таки в систему попал воздух во время замены жидкости гидроусилителя руля или просто во время эксплуатации автомобиля, то необходимо прокачать систему гидроусилителя рулевого управления .

Каждый современный автомобиль имеет гидравлический усилитель руля,  благодаря которому  управлять автомобилем становится очень просто.  Наличие данного устройства очень актуально на Ниве,  так как этот автомобиль является внедорожником, его управляемость и манёвренность должна быть на высшем уровне.

Случается такое, что во время движения возникают неполадки с Гуром. В такой ситуации нужно как можно скорей произвести диагностику всей системы. Продолжать движение с такой неисправность нежелательно, так как может заклинить руль что приведет к аварийной ситуации на дороге.  Стоимость работы и сама деталь достаточно высокая, поэтому перед тем как отдавать свой автомобиль в автосервис, можно попытаться починить устройство самостоятельно. Но прежде всего нужно изучить устройство и узнать какие неисправности возникают чаще всего.

Гидроусилитель руля Нива Шевроле облегчает работу, когда поворачивают  руль включается гидравлический привод, благодаря которому создается дополнительное усилие, и руль можно поворачивать без каких либо затруднений. Он состоит из следующих элементов:

Ниже представлена схема расположения этих компонентов:

Со временем ГУР изнашивается или ломается, поэтому его нужно менять, но для этого его нужно снять, сделать это можно следующим образом:

После того как насос снят можно проводит его ремонт.

Если нужно поменять жидкость для гидроусилителя руля Нива Шевроле то сделать это можно следующем образом:

Чтобы жидкость во время залива не вытекала нужно заглушить отверстие в штуцере бочка,отводящий шланг опускаем концом в емкость куда будет сливаться отработка. Запускаем двигатель и начинаем вращать руль, при этом доливаем новую жидкость и сливаем старую, руль необходимо повернуть в разные стороны раза четыре. После этого устанавливаем бачок на свое место, подсоединяем обратно все шланги и доливаем новую жидкость до нужного уровня.

После замены прокачайте систему следующим образом:

На этом работы по прокачке можно считать завершенными.

    • Niva Chevrolet Нива Шевролет замена шланга печки метод стоматолога
    • Трансмиссия Chevrolet Niva(Шевроле Нива). Строение и работа механизмов.(копия видео)
    • Chevrolet Niva 2005, 80 л. с. — плановое ТО

    Ниже смотрите видео про замена шлангов низкого давления гур шевроле нива и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

    Качество видео: DTVRip

    Видео загружено админу от пользователя Авксентий: для срочного просмотра на портале.

    Чтобы дать правильный ответ на вопрос Замена шлангов низкого давления гур шевроле нива нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

    Юмор в теме: Рабочий приехал в санаторий по путевке. Утром с дикого бодуна обозревает пляж… Прикрываясь ладонью от яркого солнца, осматривает полуголую публику:- Отдохнешь, подлечишься… Tа здесь работать и работать!

    Инструменты:

    Детали и расходники:

    Примечания:
    Жидкость в системе гидроусилителя заменяйте при ее чрезмерном загрязнении. Завод-изготовитель не дает четких рекомендаций о периодичности замены жидкости в гидросистеме, поэтому рекомендуем заменять ее через шесть лет независимо от состояния.

    Для применения в гидросистеме усилителя заводом-изготовителем рекомендована жидкость – масло «Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S». Однако по технологическим соображениям на автомобилях начиная с VIN № X9L21230040005880 в гидросистеме используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631 (Dexron II), а с VIN № X9L21230040006248 – Ravenol Dexron II D. Автомобили, заправленные маслом Shell Donax, имеют метку на бачке – «*», а автомобили, заправленные Ravenol Dexron II D, – «R», но на автомобилях последнего выпуска эти метки могут отсутствовать.

    Читайте также:  Предохранитель вентилятора охлаждения ваз калина

    Жидкости Dexron II (красного цвета) нельзя смешивать с Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (зеленого цвета). Допускается полная замена жидкости после промывки гидросистемы усилителя.

    При использовании жидкостей Dexron II сократите срок использования в два раза по сравнению с рекомендованным.

    1. Выверните стяжной болт кронштейна бачка гидросистемы усилителя.

    2. Отверните пробку бачка.

    3. Выньте бачок из кронштейна и слейте жидкость из бачка в подходящую емкость.

    4. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга и снимите шланг.

    5. Для предотвращения вытекания жидкости, заглушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец отводящего шланга в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из отводящего шланга.

    Предупреждение:
    Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя. Это может привести к повреждению насоса.

    6. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

    7. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка.

    8. Прокачайте систему гидроусилителя, как описано здесь.

    В статье не хватает:

    Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.

    Niva Chevrolet Нива Шевролет замена шланга печки метод стоматолога

    При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, но руль будет тяжело поворачивать, он станет тяжелым. Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным.

    [em]Продолжение доклада (+) — Александр — Какова периодичность замены масла ГУРа? Думал просто отсоединить шланг,…

    В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! Слить старое можно все, чтобы не смешивалось с новым при доливке.

    Читайте также:  Лада веста или логан за рулем книга

    Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным. Штуцер находится справа от оси редуктора в верхней крышке крепится 4-мя болтамипо центру — регулировка люфта редуктора внутренний шестигранник замена шлангов гура на шевроле нива стопорная гайка. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Шевроле Нива, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.

    Само масло не агрессивное к рукам, лакокрасочному покрытию как тормозуха, например? Шуцер находится на крышке редуктора, что четырьмя болтами закреплена это я сейчас картинку в мануале изучаю?

    Слить старое можно все, чтобы не смешивалось с новым при доливке.

    Далее собрать магистраль, налить новое в бачек, один качает рулем между крайними положениями, не заводя двигатель, другой приоткручивает штуцер ключ на 8, как на тормозных штуцерах, посадка конус по конусу такая же и спускает воздух. В процессе доливать масло в бачек. Когда жидкость пошла через штуцер, его закрыть.

    Запустить двигатель, один вращает руль как сказано выше, другой в крайних положениях через штуцер стравливает воздух, ОСТОРОЖНО, так как есть вероятность получить струей в лицо, там на работающем двигателе давление Как только пошла одна жидкость, процесс считать законченным, штуцер хорошо затянуть. Эта последовательность действий выполнена лично по совету человека с гарантийной станции Элекс, доступного руководства я не нашел нигде.

    После замены руль стал еще легче, 1 тык полет нормальный. После замены лицо и руки вымыть, следов и раздражения не замечено. Штуцер находится справа от оси редуктора в верхней крышке крепится 4-мя болтами , по центру — регулировка люфта редуктора внутренний шестигранник и стопорная гайка.

    Читайте также:  Карбюратор дааз 21053 1107010 20 цена

    В ходе эксплуатации жидкость ГУР Шевроле Нива может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень масла ГУР будет падать.

    Езда без жидкости в гидроусилителе Шевроле Niva подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя.

    Niva Chevrolet Нива Шевролет замена шланга печки метод стоматолога

    Интенсивная эксплуатация Шевроле Нива делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене.

    Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное.

    Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем. Заменить жидкость в гидроусилителе Chevrolet Niva можно двумя способами: Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным.

    Трансмиссия Chevrolet Niva(Шевроле Нива). Строение и работа механизмов.(копия видео)

    Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость. Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX.

    Chevrolet Niva 2005, 80 л. с. — плановое ТО

    Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Шевроле Нива, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.

    Забираем шприцем с трубочкой из бачка старое масло по максимуму. Теперь требуется определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Шевроле Нива — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР. Отсоединяем шланг, по которому масло поступает в бачок обратка.

    Инструменты:

    Детали и расходники:

    Примечания:
    При выходе из строя насос заменяйте в сборе, так как его ремонт требует применения специального оборудования и инструмента.

    Примечание:
    Если новый насос не укомплектован штуцером для подсоединения шланга, выверните штуцер из старого насоса и установите его в новый.

    Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

    1. Снимаем защиту поддона картера и брызговики двигателя, как описано .

    2. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано .

    3. Откачиваем жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано .

    4. Отверткой стопорим от проворота шкив привода насоса гидроусилителя руля. Накидным ключом «на 13» ослабляем все три болта крепления шкива к фланцу насоса. Отворачиваем болты.

    5. Снимаем шкив насоса гидроусилителя.

    6. Подставляем емкость для слива жидкости из шлангов и гидроусилителя руля. Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления подводящего шланга насоса.

    7. Снимаем шланг.

    8. Накидным ключом «на 22» отворачиваем болт-штуцер крепления наконечника шланга высокого давления.

    9. Отсоединяем его.

    10. Наконечник шланга уплотняется с двух сторон медными шайбами.

    11. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт нижнего.

    12. Отворачиваем болт верхнего крепления пластины насоса гидроусилителя руля.

    13. Тем же инструментом отворачиваем болт нижнего крепления насоса к кронштейну масляного фильтра.

    14. Рожковым ключом «на 13» отворачиваем болт верхнего крепления насоса.

    15. Отводя насос вперед, снимаем его вместе с пластиной. При этом болт верхнего крепления насоса гидроусилителя руля остается в отверстии кронштейна масляного фильтра, так как его извлечению препятствует масляный фильтр.

    16. Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления пластины к насосу гидроусилителя руля.

    17. Снимаем пластину.

    18. Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.

    19. Удаляем воздух из гидросистемы, как описано .

    • Chevy-Niva :: Просмотр темы — Как поменять жидкость ГУР
      • Трансмиссия Chevrolet Niva(Шевроле Нива). Строение и работа механизмов.(копия видео)
      • Замена масло ГУР
      • Замена жидкости ГУР на Шевроле Нива
      • Niva Chevrolet
      • Инструменты:
      • Полная замена масла ГУР
      • Рекомендуем посмотреть:

      Назрела необходимость провести ревизию магистрали ГУР. Основной причиной стали, потеющие шланги и сам бачок, вернее его крышка, а еще точнее уплотнительное кольцо. Да и по возрасту уже пора менять жидкость.

      Бачок. Брать можно любой, какой дешевле.
      LADA 2123-3410010
      LADA / General Motors 2123-03410010-00-0
      РемКом RK07001

      Жидкость ГУР — Pentosin CHF11S
      Pentosin CHF11S
      Pentosin 1405116
      BMW / Fuchs 83290429576
      VAG G00 200 0A2
      *Эти все номера одна и та же жидкость CHF11S.
      **Для полной замены с промывкой одного литра не хватит, чтоб пролить до чистого!

      Шланги маслобензостойкие
      GATES 3225-10015шланг 12мм (2м)
      ГАЗ ШMБC16X1000шланг 16мм (1м)

      Хомуты пружинные.
      NORMA FBS24122 шт
      NORMA FBS19124 шт

      Chevy-Niva :: Просмотр темы — Как поменять жидкость ГУР

      Трансмиссия Chevrolet Niva(Шевроле Нива). Строение и работа механизмов.(копия видео)

      Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка.

      РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Шевроле Шевроле Нива. Chevrolet Chevrolet-Niva. Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого…

      Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидросистему воздуха во время ремонтных работ или при потере герметичности при эксплуатации.

      Теперь, чтобы прочистился насос ГУР заводим двигатель на сек. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем. Выверните стяжной болт кронштейна бачка гидросистемы усилителя.

      Замена масло ГУР

      Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя. Это может привести к повреждению насоса.

      Установите бачок в порядке, обратном снятию. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидросистему воздуха во время ремонтных работ или при потере герметичности при эксплуатации.

      Читайте также:  Вес оки без нагрузки

      Шевроле Нива прокачка системы ГУР

      Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке его резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается. При среднем положении рулевого колеса пустите двигатель на 10—15 с.

      Заглушите двигатель, не вращая рулевое колесо. Поверните рулевое колесо до упора в одну сторону.

      Снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. Отверните клапан выпуска воздуха на рулевом механизме. Не заворачивая клапан, поверните руль до упора в другую сторону.

      При этом из клапана должен выйти воздух, а затем жидкость. В ходе эксплуатации жидкость ГУР Шевроле Нива может протекать в различных местах, чаще всего через шланги.

      В результате этого уровень масла ГУР будет падать. Езда без жидкости в гидроусилителе Шевроле Niva подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую.

      Замена жидкости ГУР на Шевроле Нива

      Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Интенсивная эксплуатация Шевроле Нива делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене.

      Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем.

      Заменить жидкость в гидроусилителе Chevrolet Niva можно двумя способами: Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным. Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.

      Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX.

      Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Шевроле Нива, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.

      Читайте также:  Схема блока центрального замка ваз 2110

      Забираем шприцем с трубочкой из бачка старое масло по максимуму. Теперь требуется определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Шевроле Нива — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР. Отсоединяем шланг, по которому масло поступает в бачок обратка.

      Niva Chevrolet

      В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! Повторяем это до тех пор, пока из сливного шланга в тару не пойдет светлое масло.

      На Авто.ру собран актуальный список всех автосервисов, моек и точек шиномонтажа. Удобный поиск, расположение на…

      Отверните клапан выпуска воздуха на рулевом механизме. Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

      Забираем остатки масла из бачка ГУР, чтобы была возможность снять шланг-заглушку. Сама система ГУР является гидравлической системой Chevrolet Niva, частью механизма рулевого управления, чтобы было легче крутить руль и задавать траекторию движения. Поверните рулевое колесо до упора в одну сторону.

      Инструменты:

      Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из отводящего шланга. Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя.

      Полная замена масла ГУР

      Это может привести к повреждению насоса. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

      Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидросистему воздуха во время ремонтных работ или при потере герметичности при эксплуатации.

      Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке его резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

      При среднем положении рулевого колеса пустите двигатель на 10—15 с.

      Заглушите двигатель, не вращая рулевое колесо. Поверните рулевое колесо до упора в одну сторону.

      Читайте также:  Через сколько менять свечи на калине

      Замена жидкости ГУР на Шевроле Нива

      Снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. Отверните клапан выпуска воздуха на рулевом механизме. Не заворачивая клапан, поверните руль до упора в другую сторону.

      Заменить жидкость в гидроусилителе Chevrolet Niva можно двумя способами: Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным. Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.

      Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX. Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Шевроле Нива, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.

      Забираем шприцем с трубочкой из бачка старое масло по максимуму.

      Теперь требуется определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Шевроле Нива — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР. Отсоединяем шланг, по которому масло поступает в бачок обратка.

      Теперь этот шланг удлиняем нашим сливный шлангом и направляем в заранее подготовленную тару. В тот отвод расширительного бачка ГУР надо установить подготовленную заглушку. Заливаем новую жидкость до отметки MAX.

      Не заводя двигатель, плавно крутим руль Шевроле до упора вправо-лево. В это время по сливному шлангу должна начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему. Повторяем это до тех пор, пока из сливного шланга в тару не пойдет светлое масло.

      Теперь, чтобы прочистился насос ГУР заводим двигатель на сек.

      В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха!

      Рекомендуем посмотреть:

      • Масло в гур приора объем
      • Диагностический разъем нива шевроле где находится фото
      • Где на нива 2123 расположен диагностический разъем
      • Замена жидкости гур лада ларгус 16 клапанов
      • Рулевая колонка шеви нива
      • Потрескивание при повороте руля

Добавить комментарий